1、倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)
關(guān)于倉儲對于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的“流動”同時也存在實物的“靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。
2、倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用
在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場，保護了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質(zhì)量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。
3、倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。
4、倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。
5、倉儲能夠為貨物進入市場作好準備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度.
倉儲物流業(yè)的作用和地位
認為倉儲物流業(yè)是計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，并且“過時”了，“無用”了等等，這不僅在理論上是無知的，也是客觀事實相背離的。
首先，從理論上看，稍有商品流通知識的人便可知道，倉儲物流業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展是商品經(jīng)濟社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，即密切相聯(lián)又成正比關(guān)系的。在社會化大生產(chǎn)條件下，產(chǎn)品細分化，一個產(chǎn)品可以營銷全國及全世界，這就是一個產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費在時間和空間上的“距離”，倉儲物流業(yè)的功能在于調(diào)節(jié)�？s短這個距離。只要商品經(jīng)濟還在運轉(zhuǎn)，只要社會化大生產(chǎn)還在進行，倉儲物流業(yè)就會照樣存在下去，就不會“過時”還會隨著商品經(jīng)濟社會化大生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，其規(guī)模將越來越大，其現(xiàn)代化程度也將越來越高。
其次，從客觀事實看，不可否論，我國倉儲物流業(yè)作為世界上少數(shù)幾個例外，確實是伴隨計劃經(jīng)濟逐步確立和完善起來的。但由此就得出倉儲物流業(yè)在市場經(jīng)濟條件下過時了的論點是錯誤的，是違背客觀事實的。當前我國倉儲物流業(yè)雖還不適應市場經(jīng)濟的客觀要求，但倉儲批發(fā)銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉儲物流業(yè)的地位和作用是不可取代的。
在某一地區(qū)流通領(lǐng)域經(jīng)營活動中，假若沒有倉儲物流業(yè)這個中間環(huán)節(jié)，所有的零售商都直接從生產(chǎn)廠家進貨，耗費是便宜還是相反呢？答案肯定是后者，可以用一個簡單的數(shù)學模式形象而又具體地說明問題，這個數(shù)學模式是：如果有x家工廠各生產(chǎn)一個產(chǎn)品，每家廠都直接供給廠家零售商店，那么，在交易筆數(shù)上是個乘法，即xy，如果在這中間有一個倉儲物流企業(yè)收購這些產(chǎn)品，再批給y家零售商店后，在交易筆數(shù)上就不是乘法而是加法了，即x+y。這xy筆交易與x+y筆交易的耗費，那就不言自明了，肯定是xy的耗費大，即零售商店直接從廠家進貨的費用大大高于倉儲物流業(yè)從廠家進貨再批給零售商店的費用，雖然，現(xiàn)實經(jīng)營活動比這個假設(shè)要復雜得多，但基本原理是如此，倉儲物流業(yè)這個流通環(huán)節(jié)有利于社會節(jié)約，有利于生產(chǎn)和流通。通過流程先進和組織物流程度優(yōu)化取得經(jīng)濟效益提高的做法，不是商品流通實現(xiàn)集約化經(jīng)營的關(guān)鍵，也就是說在流通領(lǐng)域中，實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式由外延擴大后內(nèi)涵擴大的集約化經(jīng)營。倉儲物流業(yè)本身就是不可多得的重要組織形式。推進改革和發(fā)展國有倉儲物流業(yè)是實現(xiàn)商品流通現(xiàn)代化經(jīng)營的必經(jīng)途徑和有效手段。
儲物流業(yè)是第三方物流的一個重要組成部分，搞好倉儲物流業(yè)，充分發(fā)揮了我們的長處，為我們拓展第三方物流工作奠定了扎實的基礎(chǔ)。我們可以充分利用剩余的庫房設(shè)備開展加工包裝、物資配送，形成比較系統(tǒng)的第三方物流，而后，在發(fā)展過程中與社會上功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，形成一個社會上有規(guī)模、有實力、有信譽的物流企業(yè)。
結(jié)論：從倉儲物流企業(yè)走出誤區(qū)，利用豐富的庫場設(shè)施及管理經(jīng)驗，形成第三方物流，到探索適合國情的綜合物流代理，除了具有一定的環(huán)境資源外，管理上的創(chuàng)新是必不可少的，但是，創(chuàng)新管理會受到方方面面的制約。第一，資金上的制約。企業(yè)要創(chuàng)新管理，勢必引進一些軟硬件設(shè)施，需要大量的資金投入。企業(yè)是否有實力、有魄力進行大膽嘗試是企業(yè)取得成功的先決條件。第二，體制更新的制約。新的管理思想、特別是諸如MRP－II，ERP的引進，必然對原來的管理思路造成很大沖擊。管理方式的改進往往伴隨著機構(gòu)設(shè)置、人員分工、業(yè)務(wù)流程等方面的根本性變革。由于原有體制已運行多年并形成了固定模式，在進行優(yōu)化重組的過程中，業(yè)務(wù)的交接、流程的控制、人員的搭配等各方面問題必然是千頭萬緒、不易理清。第三，知識結(jié)構(gòu)的制約。由于引進了新觀念、新知識，至使一部分年齡偏大、知識老化的人感到無所適從，從而產(chǎn)生消極怠慢的抵觸情緒。第四，人為的制約。由于人員的優(yōu)化重組和管理的制度化、透明化，使一些人喪失原有的地位，也觸及到一些人的即得利益，從而產(chǎn)生各種各樣的阻力。但是，面臨的困難再多，遇到的阻力再大，只要企業(yè)領(lǐng)導下定決心，全心全意依靠職工，使企業(yè)上下齊心協(xié)力，將創(chuàng)新工作堅定不移地執(zhí)行下去，就一定能受到預期的效果
